| 太古の森から縄文杉を越えて・・・《Ⅲ》 |
| 山行日 | 2009.11.15-17(17日:大雨) | 
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| 山域 | 宮之浦山系：鹿児島県熊毛郡屋久島町 | |
| コース | 11/15：白谷雲水峡登山口(15分)さつき吊橋～楠川歩道～(４０分)白谷山荘(泊) 11/16：白谷山荘(３５分)辻峠(３５分)楠川分れ(７０分)大株歩道入口(２５分)ウィルソン株 ウィルソン株(４５分)大王杉(４０分)縄文杉(５分)高塚小屋(６５分)新高塚小屋(泊) 11/17：新高塚小屋(２０分)第一展望台手前(１５分)新高塚小屋(５０分)高塚小屋(５分)縄文杉 縄文杉(８０分)大株歩道入口(５０分)楠川分れ(２５分)小杉谷(５５分)荒川登山口 景色を撮影しながらです。時間は参考程度に!! |
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| 標高差 | １日目：上り約１５０ｍ ２日目：下り約１５０m・上り約７３０m ３日目：上り約８０m・下り約９８０m |
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| 総歩行時間 | １日目：約１.０ｈ・２日目：約７.５h・３日目：５.５h(含む撮影・休憩・食事) |
| 安房森林軌道 安房森林軌道（あんぼうしんりんきどう）は屋久島:鹿児島県熊毛郡屋久島町:にある森林鉄道です。 観光、保存の森林鉄道以外では日本唯一の現役の森林鉄道です。 荒川から８km程の区間は屋久島森林管理署が所管し、運行は有限会社愛林に委託されている。 主に民芸品加工の為の土埋木(伐採木で放置された切り株や台風などで倒れた風倒木等)の 運搬や登山道のトイレの屎尿タンクの輸送等に使用されている。 |
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| 安房森林軌道 |
午後からの本降りの雨は、夜になって土砂降りの雨に変わり、激しく小屋の屋根を叩き付けている。 お陰で鼾や姫鼠の徘徊する音と供に、煩くて熟睡出来ないや^^)ウトウトしてる間に早くも団体一行が 身支度を始めた。時計を見ると未だ４時半。辺りは暗闇に包まれ雨脚も一向に収まらない。その内に |
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周りがゴソゴソし始め、仕方なく身支度を始める。今日の予定では宮之浦岳を越えて、淀川登山口 から紀元杉のバス停迄のコースタイムで凡そ８時間半。最終バスが１５:５３発。逆算して遅くとも７時 には出発しないと。朝食を済ませ未だ薄暗い６時半に出発です。小屋前のヤクシカに見送られ^^) |
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カメラを出すのも躊躇う土砂降りの中を先に進みます。泥濘む登山道は恰も川の様。未だ薄暗い 樹林を縫う様に登り、濡れる木の階段を登りますが、一向に止まない雨に加え、北西からの強風に 煽られ、２０分程登った地点でこれ以上進むのは危険と判断、残念ですが引き返しましょう。後で |
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知った事ですが、山麓の宮之浦町で時間降水量が２０mm、風速１５m/sと大荒れだったとか。再び 新高塚小屋に戻り、今度は縄文杉を目指して下ります。土砂降りの雨の中黙々と下り１時間程で 縄文杉へ再び戻って来ました^^)時間は８時半前と言うのに、既にガイドツアー客で賑わっている。 |
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一体荒川登山口を何時に出発したんだろう^^)この後、続々遣って来るツアー客に道を譲りながら 夫婦杉、大王杉、ウィルソン株、翁杉と二日続けて楽しんじゃいました^^)流石に下りは早くて、何と １時間半も掛からず終い。大株歩道入口の大杉沢は、昨日と打って変って激流に変身している。 |
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雨が少し小降りに成った気がするのは樹林の中だからだろうか？此処からの下山に白谷雲水峡？ 其れとも荒川？にするか悩むが、増水した白谷雲水峡は渡渉が危険？で、荒川登山口を選択。 雨に濡れて滑り易くなった軌道敷の歩板を慎重に歩き、仁王杉、三代杉、小杉谷山荘跡と辿れば |
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| 小杉谷集落 小杉谷集落は屋久杉伐採の前衛基地で、最盛期だった昭和３５年には １３３世帯、５４０人、小:中学校、公衆浴場一軒、商店四軒、理髪店一軒があったそう。 賑わいの集落も周辺の屋久杉皆伐で、１９７０年に廃村となり歴史から消えました。 ☆案内板から抜粋 |
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白谷雲水峡への分岐、楠川分れに到着です。そのまま軌道敷を２.０km程歩けば小杉谷休憩所。 此処で雨宿りしながら熱いコーヒーで一息入れましょう。休憩所や近くの集落跡地には小杉谷の 歴史が書かれた案内看板。直ぐ先には小・中学の校庭跡地、更に安房川に架かる小杉谷橋。 |
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小杉谷橋を渡ると安房森林軌道は安房川の左岸から右岸へと移り、更に下流へと続いている。 この先何度も手摺の無い橋を渡りますが、濡れて滑るので慎重に。何時の間にか軌道敷の歩板が 無くなり歩き難い。やがて激流となった安房川、シェッドを越えて大量に流れ落ちる雨、朽ち果て |
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森林軌道脇に放置されたトロッコ、人を感知すると点灯する手掘りの隧道と退屈な森林軌道歩きに 変化を与えてくれる。やがて荒川を渡る鉄橋が現れる。以前は手摺が無かったそうで強風時は大変 怖かったでしょうね^^)渡り切ると軌道は左右に分岐していますが左へは立入禁止。登山口へは右に |
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向かいます。少し登れば森林軌道の起点、荒川に到着です。バスの時間は随分先なので、携帯で タクシーを呼ぼうとすると、何と圏外だ!?如何した物かと思案中、運良く工事関係者の方がヤクスギ ランド迄で良ければ乗りなさいと、正しく天使の声^^)更にヤクスギランドでも今から麓に下りると仰る |
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方に安房の宿迄送って頂ける。ホント屋久島の方々の温かい親切で早く宿に着き、宿でお借りした 車で、冷えた体を尾之間(おのあいだ)温泉で暖める事が出来ました。本当にありがとうございました。 屋久島最後の夜は安房の民宿"華のや"夕食には三岳のお湯割りにトビウオの唐揚げ、キビナゴの お刺身等々美味しく頂きました。翌日は晴天の下、安房の浜から種子島がクッキリ^^)１１時１０分発の 大阪直行便で離島なので、９時２７分発のバスで空港へ。次回は是非とも晴天で宮之浦岳へ・・・^^) |
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| 安房の浜から種子島(防波堤の向こう)を望む |
| 屋久島登山：ワンポイントアドバイス ☆カーフェリーや高速船トッピーは別にして飛行機で入島の場合、機内にガスカートリッジは持ち込めません。 屋久島空港内の売店や空港近くのスーパーサムズ、宮之浦の屋久島観光センター、ナカガワスポーツ 安房のバックパッカーズサポート、アウトドアショップ・アンデス等で手に入りますが ＥＰＩ：プリムス：スノーピーク等一部メーカーのガスしか取り扱っていません。尚、宿泊する民宿等には 登山者が置いていったガスカートリッジが残っている場合があるので、問い合わせると良いでしょう。 ☆使い切らなかったガスカートリッジは宿泊先か、お買いになったお店、空港のカウンター等で処分出来ます。 ☆島内の公共交通は本数が少ない上に意外と時間が掛かります、動き回るならタクシー:レンタカーが便利です。 ☆山中では基本的に携帯電話は繋がりません。 通じるのは山頂付近や稜線上の見通しの良い場所など、ホントに限られた場所になります。 一部のサイトでdocomoの携帯が良いと書いてありますが、此れはmovaであってFOMAでは繋がり難いです。 今はauの携帯の方が繋がり易いそうです。(地元の方の情報) ☆ ２０１０年以降３/１～１１/３０迄：荒川登山口へのマイカー(レンタカー含む)規制が実施されるそうです。 ☆その他、詳しい情報は"屋久島観光協会のＨＰ"をご覧下さい。 |
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